座椅聚氨酯發泡機概述：

隨著人們對節能、環保、安全意識的提高，低霧化、低氣味的聚氨酯發泡已更多的要求使用到汽車內飾行業中去，這就促進了對新多元醇及胺類催化劑的開發以及發泡技術改進，以減少因聚氨酯發泡的揮發而引起的氣味等問題。我相信：隨著科技的進步發展，高性能、更安全、更健康的汽車座椅發泡產品在不久的將來會呈現在人們的視野中，而且聚氨酯發泡會運用到更多的領域。

1、工藝材料

聚氨(an)(an)酯(zhi)是指高分子結構(gou)主(zhu)鏈上具(ju)有(you)多個氨(an)(an)基(ji)甲(jia)酸酯(zhi)（--NHCOO--）基(ji)團的聚合(he)物(wu)，中文名為聚氨(an)(an)基(ji)甲(jia)酸酯(zhi)，簡稱聚氨(an)(an)酯(zhi)，英(ying)文名 Polyurethane，簡寫為 PU。

PU 發泡材料(liao)的原料(liao)組成介紹：

A 組份（白料(liao)）：多元醇組份 簡(jian)稱 POL

a.主料：聚醚/聚酯多元醇(chun)

b.交聯劑(ji)：二乙醇胺(an)、三(san)乙醇胺(an)

c.催化劑：凝膠(jiao)、發泡催化劑

d.表面活(huo)性劑：硅油(you)

e.發泡劑：水、141b

其他(ta)：抗(kang)氧劑(ji)、阻燃劑(ji)等(deng)

B 組(zu)份（黑料(liao)）異(yi)氰酸酯 簡稱 ISO

a.     甲(jia)苯二(er)異氰酸酯(zhi)

2、汽(qi)車座椅發泡工藝

2.1 座椅發泡(pao)裝(zhuang)備

PU 環形發泡生產線由干部和濕部設備兩部分組成。

干部設備主要由模架車、閉模器、液電氣控制系統組成；濕部設備主要有高壓發泡機、計量系統、液壓站等。橢圓環形線具有工位多、換模節拍短等優點，目前座椅發泡工廠多采用環形生產線。

座椅發泡模具，因發泡需在一定壓力下進行，一般為鋁制模具，具有導熱性能好，不生銹，使用壽命長（30 萬件以上）。

2.2 座椅發泡工藝流(liu)程

①原料(liao)預混合：將高活性聚醚多元(yuan)醇與小料(liao)（水(shui)或物理(li)發泡(pao)劑(ji)、穩(wen)定劑(ji)、催化(hua)劑(ji)、交聯劑(ji)、硅(gui)油(you)）按照配方(fang)比例(li)進行預混合；

②高(gao)壓混合(he)：A 組份與 B 組份通(tong)過(guo)計量(liang)泵(beng)將其(qi)送(song)到(dao)機械手混合(he)頭(tou)，在液壓作用下兩組份以高(gao)壓高(gao)速通(tong)過(guo)噴嘴(zui)噴射到(dao)混合(he)室(shi)中，相互碰撞(zhuang)，以便充分混合(he)；

③澆筑：設備通過 mobey 卡自動識別(bie)模具、原料壓力、計量信息，混合(he)均勻的化(hua)料流出混合(he)頭(tou)進入(ru)模具型腔內；

④熟化(hua)：被澆筑的模(mo)具(ju)通(tong)過(guo)閉模(mo)器進(jin)行(xing)合模(mo)，在一定(ding)的壓(ya)力下(xia)進(jin)行(xing)熟化(hua)成型；

⑤取模(mo)：操作(zuo)人(ren)員取出模(mo)具(ju)內(nei)產(chan)品，檢查產(chan)品表面(mian)缺陷(xian)，并及時告知上(shang)工位產(chan)品缺陷(xian)情況，將產(chan)品放于破泡機(ji)上(shang)開(kai)孔作(zuo)業；

⑥清模：操作人員清理模具型腔、分型面、氣槽(cao)、氣針內沾(zhan)料(liao)及積蠟；

⑦噴(pen)涂脫模(mo)劑：利用霧狀噴(pen)槍往模(mo)具型(xing)腔表面噴(pen)涂脫模(mo)劑；

⑧嵌件(jian)：按照鋼(gang)線(xian)位置及尺寸規格(ge)選取正(zheng)確鋼(gang)絲(si)放置在模具鋼(gang)絲(si)槽內；對應產品型(xing)號，拿取無紡(fang)布，將其掛在模具上型(xing)腔表(biao)面。