與低壓(ya)發(fa)(fa)泡(pao)機(ji)優缺點比較(jiao)：發(fa)(fa)泡(pao)機(ji)可分為低壓(ya)發(fa)(fa)泡(pao)機(ji)和高(gao)壓(ya)發(fa)(fa)泡(pao)機(ji)。是(shi)把A組分（異氰酸酯）和B組分（多(duo)元(yuan)醇+發(fa)(fa)泡(pao)劑+催化(hua)劑+其(qi)他輔(fu)助材料）經(jing)計量泵(beng)輸送(song)到澆注(zhu)(zhu)頭(tou)的攪(jiao)拌(ban)室中(zhong)(zhong)，經(jing)攪(jiao)拌(ban)后(hou)注(zhu)(zhu)入發(fa)(fa)泡(pao)模(mo)內(nei)成型。其(qi)缺點是(shi)每次澆注(zhu)(zhu)后(hou)攪(jiao)拌(ban)室要用(yong)溶劑將(jiang)殘余物洗(xi)凈(jing)，浪費溶劑，污染(ran)環(huan)境，但設備(bei)(bei)投(tou)(tou)資低。高(gao)壓(ya)發(fa)(fa)泡(pao)機(ji)是(shi)A、B兩組分經(jing)高(gao)壓(ya)泵(beng)送(song)入高(gao)壓(ya)澆注(zhu)(zhu)頭(tou)的混(hun)合室中(zhong)(zhong)，在15～18MPa高(gao)壓(ya)下瞬間混(hun)合后(hou)即澆入模(mo)內(nei)發(fa)(fa)泡(pao)成型。其(qi)長處是(shi)混(hun)料均(jun)勻，不需要用(yong)溶劑清洗(xi)，但設備(bei)(bei)投(tou)(tou)資較(jiao)高(gao)。?

在涂(tu)料(liao)(liao)(liao)方面(mian)的(de)運用(yong)：聚氨(an)(an)(an)(an)酯(zhi)技術(shu)早在德國興(xing)起，1937年，奧(ao)托拜(bai)耳先生發明(ming)聚氨(an)(an)(an)(an)酯(zhi)，奠定了聚氨(an)(an)(an)(an)酯(zhi)化學的(de)基礎，開發出適合不同(tong)用(yong)途(tu)需要的(de)聚氨(an)(an)(an)(an)酯(zhi)技術(shu)。自(zi)1955年以來，拜(bai)耳公司已把(ba)各種(zhong)單(dan)體和聚合的(de)異氰酸酯(zhi)、聚酯(zhi)、聚醚(mi)及丙烯(xi)酸酯(zhi)應(ying)(ying)用(yong)于(yu)的(de)生產中(zhong)。1965年抗褪色雙組分聚氨(an)(an)(an)(an)酯(zhi)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)應(ying)(ying)用(yong)于(yu)飛機(ji)和火車機(ji)身;1987年Bayhydrolò作為水性成膜(mo)物使用(yong);1994年Bayhydurò和Bayhydrolò作為水性雙組分聚氨(an)(an)(an)(an)酯(zhi)體系投入使用(yong)。聚氨(an)(an)(an)(an)酯(zhi)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)在木器涂(tu)料(liao)(liao)(liao)工業中(zhong)占主導(dao)地位，占到75%的(de)市場份額，緊接著(zhu)是(shi)汽車修補漆，占40%多。聚氨(an)(an)(an)(an)酯(zhi)技術(shu)在防腐涂(tu)料(liao)(liao)(liao)、塑料(liao)(liao)(liao)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)和汽車原(yuan)廠(chang)漆方面(mian)的(de)應(ying)(ying)用(yong)也(ye)越來越廣(guang)，占10%的(de)市場份額。近年來，聚氨(an)(an)(an)(an)酯(zhi)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)正以15%的(de)增長率在增長。

充分了解發泡模架的類型：盡管發泡機的基本原理都是向發泡劑水溶液中引入氣體，但不同類型的發泡機引入氣體的方式不同。知道了無錫發泡模架的(de)(de)類型(xing)就知(zhi)道了(le)它的(de)(de)引(yin)氣(qi)方(fang)式，這對(dui)進一步了(le)解(jie)它的(de)(de)技術(shu)特(te)征和使用性(xing)能有(you)很大的(de)(de)幫(bang)助，有(you)助于生產(chan)者進行(xing)總(zong)體把握。例如，低(di)(di)速攪(jiao)拌型(xing)是靠慢速旋(xuan)轉葉(xie)(xie)片引(yin)入氣(qi)體，氣(qi)泡(pao)產(chan)量(liang)小，發泡(pao)效(xiao)率低(di)(di)；高(gao)速葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)型(xing)是靠高(gao)速旋(xuan)轉葉(xie)(xie)輪(lun)(lun)引(yin)氣(qi)，泡(pao)徑大小無(wu)法控制，泡(pao)沫不(bu)均勻；高(gao)壓與(yu)中(zhong)低(di)(di)壓型(xing)產(chan)泡(pao)速度快、效(xiao)率高(gao)，氣(qi)泡(pao)均勻、細小。清楚(chu)了(le)各(ge)類型(xing)發泡(pao)機(ji)的(de)(de)優(you)缺(que)點后，再選擇(ze)發泡(pao)機(ji)就容易了(le)。因此(ci)，充分了(le)解(jie)發泡(pao)機(ji)的(de)(de)類型(xing)，對(dui)生產(chan)者正確選擇(ze)發泡(pao)機(ji)起至關重要的(de)(de)作用。

用(yong)(yong)途廣泛,主要(yao)應用(yong)(yong)于硬泡(pao)(pao)、軟泡(pao)(pao)當中(zhong)的(de)(de)冰(bing)箱、冷柜、冷藏箱、熱水(shui)(shui)器(qi)、消(xiao)毒柜、仿木家俱、保(bao)溫管(guan)(guan)道、汽車內飾(shi)件(jian)、庫板、移動房艙(cang)、座椅、海綿、玩具等(deng)有保(bao)溫原料(liao)填充的(de)(de)產(chan)品(pin)生產(chan)中(zhong)。發(fa)泡(pao)(pao)機(ji)是一種將發(fa)泡(pao)(pao)劑(ji)(ji)達到一定濃度的(de)(de)水(shui)(shui)溶液制成泡(pao)(pao)沫(mo)(mo)設(she)備。發(fa)泡(pao)(pao)劑(ji)(ji)本(ben)身是不能自(zi)動成為泡(pao)(pao)沫(mo)(mo)，必須通過的(de)(de)機(ji)械(xie)作用(yong)(yong)才能成為泡(pao)(pao)沫(mo)(mo)。聚(ju)氨(an)(an)酯發(fa)泡(pao)(pao)機(ji)是聚(ju)氨(an)(an)脂(zhi)泡(pao)(pao)沫(mo)(mo)塑(su)料(liao)灌注發(fa)泡(pao)(pao)的(de)(de)專用(yong)(yong)設(she)備。只要(yao)聚(ju)氨(an)(an)脂(zhi)組(zu)份原料(liao)（異氰(qing)酸(suan)酯組(zu)份與(yu)聚(ju)醚(mi)多(duo)元醇組(zu)份）性能指標符合配(pei)方要(yao)求。通過本(ben)設(she)備即(ji)能生產(chan)出均勻、合格(ge)的(de)(de)泡(pao)(pao)沫(mo)(mo)制品(pin)。它是以聚(ju)醚(mi)多(duo)元醇和(he)多(duo)異氰(qing)酸(suan)酯在(zai)發(fa)泡(pao)(pao)劑(ji)(ji)、催化(hua)劑(ji)(ji)、乳化(hua)劑(ji)(ji)等(deng)多(duo)種化(hua)學助劑(ji)(ji)存在(zai)下，經過化(hua)學反應發(fa)泡(pao)(pao)而制得泡(pao)(pao)沫(mo)(mo)塑(su)料(liao)。聚(ju)氨(an)(an)酯發(fa)泡(pao)(pao)機(ji)可(ke)用(yong)(yong)于汽車內飾(shi)、保(bao)溫墻(qiang)噴涂、保(bao)溫管(guan)(guan)道制造、自(zi)行車和(he)摩托車車座海綿的(de)(de)加工。

性能：采用(yong)電腦控制器(qi)(qi)操控，電腦控制器(qi)(qi)運用(yong)當今(jin)先進的MCU單位機嵌入技術(shu)，具有按時準(zhun)確，操作簡易(yi)，維(wei)護方便，報(bao)警繼電器(qi)(qi)提示(shi)前次注(zhu)射完畢，準(zhun)備下次注(zhu)射。的發泡原理：A、B兩種組(zu)份(fen)原液(ye)，經(jing)準(zhun)確配比和高速(su)(su)攪(jiao)拌，由(you)兩臺高精度(du)計量(liang)泵，把A、B兩組(zu)分料液(ye)各自輸(shu)送到攪(jiao)拌頭。經(jing)過高速(su)(su)強(qiang)烈攪(jiao)拌，使(shi)之料液(ye)均勻而噴出，形成(cheng)所需產品。機器(qi)(qi)分類：從動力方面(mian)分類可(ke)分為(wei)：高速(su)(su)葉輪型、高壓(ya)空氣型、鼓(gu)風(feng)中低(di)壓(ya)型。