是一種操作方便，外觀線條流暢，色彩柔和的產品，能替換老的發泡機，并且維護方便。pu發泡機的白料和黑料介紹說明：是可以制造泡沫出來的，但是它是怎樣的原理能把泡沫制造出來了，發泡機本身是不能憑空產出泡沫來的，它是將空氣引入發泡劑水溶液中均勻分散，實現液氣盡可能大的接觸面，以使發泡劑中的表面活性物在液膜表面形成雙電層并包圍空氣，形成一個個氣泡。pu發泡機的白料和黑料是什么？黑料又稱B料，是MDI或TDI類。白料又稱A料，是聚酯或聚醚類，所說的（黑料顏色是白色），應該是純MDI。（白料顏色是黑色），應該是聚酯或聚醚類組合料里面加了黑色膏。建議還是稱為A料，B料吧！

聚氨酯行業發展概述：我國聚氨酯發泡機工業以生產原料為起步：上世紀50年代末首先在大連建立了小規模生產三苯基甲烷、三異氰酸酯的基地，該原料主要用作生產膠粘劑；60年代分別又在大連、常州、太原各建立了500噸/年產能的MDI和TDI原料生產企業。引進國外先進的異氰酸酯的技術和裝置：1984年到1994年10年間，在天津石化三廠、錦西化工總廠、九江化工廠、山東東大化工從日本引進聚醚多元醇生產裝置和制品生產技術的同時，國家也通過“七五”、“八五”等科技攻關項目的扶植，逐步開發了高壓反應注射成型機(RIM)、高回彈冷熟化泡沫生產技術。

工作原理：不論何種環戊烷發泡機，能夠發泡的基本原理，就是將空氣引入發泡劑溶液中。各種機型的變化在于引入氣體的方式不同，因而效果也不同。泡沫的形成有兩個必須的因素，一是發泡劑溶液，二是空氣，二者缺一不可。沒有發泡劑溶液，包圍氣體的液膜就不會形成，也就沒有氣泡。而沒有氣體，單有發泡劑溶液，泡也不能形成。在氣泡的形成體系中，發泡劑溶液是分散介質，氣體是分散相，氣體分散于液體中，才能形成氣泡，再由無數氣泡組成泡沫。除了發泡劑性能這個重要因素外，氣體引入發泡劑溶液是另外一個重要的因素。而氣體引入液體，必須靠發泡機來完成，即發泡機采用一定的方法將氣體引入液體中。

用途：聚氨脂泡沫塑料灌注發泡的專用設備。只要聚氨脂組份原料（異氰酸酯組份與聚醚多元醇組份）性能指標符合配方要求。通過本設備即能生產出均勻、合格的泡沫制品。是以聚醚多元醇和多異氰酸酯在發泡劑、催化劑、乳化劑等多種化學助劑存在下，經過化學反應發泡而制得泡沫塑料。聚氨酯發泡機可用于汽車內飾、保溫墻噴涂、保溫管道制造、自行車和摩托車車座海綿的加工。產品性能1 、計量準：采用低速高精度計量泵，當料溫、壓力及黏度波動時，混合比例不變，以達到優質正品率；2 、澆注頭結構先進，性能可靠，操作方便，維修簡單，可作前后、左右及上下的三維移動；3 、電腦控制澆注量及自動清洗。

pu發泡機在涂料方面的運用：聚氨酯技術早在德國興起，1937年，奧托拜耳先生發明聚氨酯，奠定了聚氨酯化學的基礎，開發出適合不同用途需要的聚氨酯技術。自1955年以來，拜耳公司已把各種單體和聚合的異氰酸酯、聚酯、聚醚及丙烯酸酯應用于供應pu發泡機的生產中。1965年抗褪色雙組分聚氨酯涂料應用于飛機和火車機身;1987年Bayhydrolò作為水性成膜物使用;1994年Bayhydurò和Bayhydrolò作為水性雙組分聚氨酯體系投入使用。聚氨酯涂料在木器涂料工業中占主導地位，占到75%的市場份額，緊接著是汽車修補漆，占40%多。聚氨酯技術在防腐涂料、塑料涂料和汽車原廠漆方面的應用也越來越廣，占10%的市場份額。近年來，聚氨酯涂料正以15%的增長率在增長。